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TNGA看丰田如何实现自我进化

2021-11-03 15:40:25来源:北国网

问渠那得清如水,为有源头活水来

自100多年前第一辆汽车横空出世那一刻起,汽车产业的发展无时无刻不见证着人类文明的进步与发展。从福特所采用的流水线装配工艺,到丰田精益生产方式,世界汽车制造在时代的洪流中一次次创新升级。时至今日,以丰田生产方式为核心所衍生的精益化生产,仍然是全球各个行业学习研究的成功范本。

1980年,日本汽车产量突破100万辆超过美国成为世界第一汽车生产国。1983年,丰田的产量达到了400万辆。

历史发展至此,已经不可逆转。今天的世界汽车格局,也就此开始成型。

1999年,丰田在世界汽车企业的产销量中排名第三,前面是通用和福特,大众位列第五。

尽管精益生产给丰田乃至全球汽车制造带来了巨大的贡献,但丰田的自我革新之路并未停止。2010年,在达到千万级体量时,丰田开始了又一轮思考,重新审视自己和全球汽车行业。于是, TNGA—Toyota New Global Architecture应运而生,在当下乃至未来将发挥着更加至关重要的作用。2020年,受疫情影响,丰田自2014年以来全年销量首次低于千万辆,但仍较大众多出22万辆,累计销量953万辆。中国市场成为最重要支撑,同比增长9.5%。

世界汽车行业在异常艰辛的这一年里,终于体会到了丰田在近10年前推出的TNGA,究竟有着怎样的绵绵后力。

疫情的反复,芯片的缺失,过去一年半的时间里,整个汽车行业仍未走出寒冬。

今年进入下半年,负增长迹象已现,行业协会预测,负增长将持续至年底。

但就在这样的背景下,丰田上半年的全球销量突破了540万辆,同比增长达到31%,创下了半年销量的历史新高。

成立80多年的丰田,一步步力压一众百年品牌,崛起的过程有诸多原因。除了企业自身的稳扎稳打,对节能低碳的执着追求之外,历史的选择和机遇也在其中发挥了重大作用,包括三次石油危机以及美国汽车工业的滑坡。

但进入新世纪以来,在新品牌频出,世界汽车品牌频繁转手迭代的过程中,丰田既称不上历史悠久,亦不能算是后起之秀。尤其近几年,新造车势力风头正盛,跨国巨头转型艰难,汽车行业的新旧角逐、技术革新尤为激烈,丰田又如何做到了独善其身甚至独占鳌头?

事实上丰田在技术储备层面,从未落于人后。混合动力技术、纯电动技术,甚至如今各家企业开始研发讨论、被认为将成为下一个清洁能源的氢燃料技术,丰田也早已向民用市场推出了车型。

凡此种种,构成了完整的攻防体系,虽狂风暴雨,亦无所撼动。正是丰田守正出奇的企业文化,早早地埋下了今天的伏笔。

2012年,丰田推出了TNGA(Toyota New Global Architecture)体系,推动高次元汽车进化,“制造更好的汽车”。五年后的上海国际车展前夕,丰田正式宣布将TNGA创新体系引入中国。

这是一套繁复的体系,犹如金庸武侠中的“九阳神功”,并非传统意义上的武功秘籍,更像是一套宇宙价值观。丰田的TNGA,也正是一套现代制造工业的进化论。

产品力的提升、技术的进步与导入、产业链的全新变革与进化、行业内的战略性突破,TNGA无处不在,无所不包。

无论对于汽车消费者抑或是对于汽车业的从业人员,对TNGA的了解,似乎始终未能达至大成,但却在使用过程中和汽车终端市场里,真实而具体地感受到一场彻底的变革。

2017年,首款TNGA车型导入中国市场,自此之后,丰田全系车型开始在中国市场脱胎换骨,从卡罗拉、雷凌,到皇冠陆放和全新第四代汉兰达,短短四年时间,丰田已经向中国市场导入23款TNGA车型,且阵容仍在持续扩大。

无论在丰田的历史上还是世界汽车历史上,卡罗拉都是浓墨重彩的一笔。这款丰田全球旗舰车型,自诞生以来,热度从未消减,在全球汽车历史上也极为罕见。

自福特T型车停产,大众甲壳虫逐渐退出历史舞台,论道汽车天下,卡罗拉一枝独秀。

最初,卡罗拉是丰田在国内市场的销量主力,待到混合动力车型卡罗拉双擎上市后,这款现象级产品又成功为丰田拉开了混动家族大幕。TNGA产品相继导入以来,卡罗拉依然广受青睐。

卡罗拉诞生至今,全球累计销量已经超过5000万辆,是有史以来全球销量最高的车型。

持续多年的热度甚至让人难以想起,于1966年发布的卡罗拉,已经问世半个多世纪了。

对于当今“喜新厌旧”的消费者而言,卡罗拉的存在仿佛是一个神话。或许,从历代卡罗拉的进化以及现款卡罗拉的升级中,可以寻觅到一些原因。

草蛇灰线,伏延千里。

TNGA架构下焕然一新的产品,燃油经济性能够提高约20%,动力性能提高了10%以上,车身刚性显著提高。基于TNGA对发动机的技术优化,丰田开发了TNGA 1.5L发动机,通过提高热效率和传动效率,大幅提升燃油经济性。让车辆在行驶过程中,实现更顺、更静、更远。

作为TNGA 1.5L车型,2021款卡罗拉和2021款雷凌全面地承载了TNGA的技术革新,在细分市场中持续保持领先地位。由此或许可以看出一点卡罗拉长盛不衰的缘由:每一代车型,都传承并不断升级着丰田最为先进的技术革新和车型理念。

相较于卡罗拉这一长青树的存在,更令对手胆寒的是,丰田不止有卡罗拉。

亚洲龙、亚洲狮、荣放、奕泽,凯美瑞、威兰达、C-HR、汉兰达,再加上庞大的双擎家族,丰田在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田,始终齐头并进,经典之作层出不穷。旗下各款产品,在各自的细分领域中,地位几乎都不可撼动。

今年以来,基于TNGA的皇冠陆放和全新汉兰达等车型接踵而来,丰田在中国市场的车型阵容日益庞大,在给消费者源源不断增加更多选择的同时,也给国内汽车市场带来了更多的标杆。

比强大的对手更可怕是,是已经更强大的对手,还在不断进化。



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