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为什么说TNGA赋能的丰田车型能实现DNA联动?

2021-11-03 15:38:49来源:北国网

站在新的销量里程碑上,回看丰田的这波“大招”,让其他巨头们都显得多少有点落伍了。

8月14日,丰田汽车发布消息,卡罗拉全球累计销量已突破5000万辆。对于任何一款车型来说,这都是一个绝对值得纪念的里程碑。而有了TNGA架构赋能,让这座里程碑成为摆在其他竞品面前的一道难题,同时这也让更多普通消费者在紧凑级家轿上,甚至能感受到“DNA联动”。

那么问题来了,现在人们常说的TNGA架构究竟为国内市场的卡罗拉、雷凌带来了怎样的赋能?特别是今年年初TNGA1.5L动力系统的加入,让这组丰田家轿双子星给用户带来怎样的实际体验?

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TNGA架构赋能的丰田车型好在哪?

通常来说,选购一台紧凑级家轿,往往被看作是最中庸的选择。在10万元的价格区间内,别管哪个时代的“三样儿”,选谁都不会犯错。毫无疑问,在当下的国内紧凑级家轿市场,卡罗拉+雷凌组成的丰田“双子星”绝对是当前消费者的首选佳品。

无论是全球5000万辆的里程碑,还是卡罗拉+雷凌单月轻松破5w、横扫乘联会轿车排行榜的销量,都能体现出看似抽象的TNGA架构,一定给用户带来了可感知的体验提升,让卡罗拉、雷凌的驾乘感受与其他紧凑级家轿有些不一样。而随着分析清楚这些体验上的差异,或许也就能理解TNGA的精髓了。

最明显的当然是外观,人们对家轿最核心的期待无非是“省油、安全、空间大”,这也就导致了目前主流市场上常见的家轿产品造型比例逐渐失调。

可TNGA架构在产品研发之初,就降低了整车重心,不仅让低矮的外观造型有着与生俱来的运动化设计优势,同时还带来了更稳健的操控表现,再加上对整车悬架和转向系统做出的调整,让最新一代的卡罗拉、雷凌这种紧凑级家轿,也能带来充满精致感的操控体验。

此外,在其他品牌车型用来区分高低配型号的主被动安全方面,有了TNGA架构赋能,卡罗拉、雷凌拥有了比较明显的优势:不仅车身刚性全面提高、标配8安全气囊,丰田最新TSS智行安全套装也成为了TNGA架构下全系车型的普及性配置。

今年年初上市的TNGA1.5L车型更是点睛之笔。得益于沿用TNGA发动机高速燃烧技术,让这台全新TNGA Dynamic Force直喷发动机与Direct Shift CVT变速器匹配后,功率扭矩全面提升,百公里综合油耗却降至5.1L。

不难看出,有了TNGA架构赋能,让卡罗拉、雷凌为用户带来更好看、更好开、更好用、更安全的驾乘体验,而这,正是站在5000万辆里程碑上,丰田汽车的价值所在。

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为什么说架构造车

更有可能实现用户的“DNA联动”?

当前很多汽车的生产都还停留在平台造车的阶段。由于可以在同一平台下共享大量零部件,让平台化造车拥有明显的成本优势,但另一个问题是,当产品的市场规模达到一定程度时,低端产品其实就是高端型号做减法之后的产物,各种“丐中丐”车型为用户带来十分糟糕的体验,有些最低配型号,甚至用一块“小黑板”填充中控屏的位置。

不过,有了TNGA架构,特别是TNGA1.5L系列车型,哪怕是紧凑级产品也能拥有原本应用于高端车型的诸多配置。换句话说,与平台化造车做减法的思路相比,架构造车更像是打通全线产品,来打造一款好车的正向思维模式。

这也是为什么卡罗拉、雷凌这种紧凑级产品,也能跳出传统家轿的局限,唤起用户对一款车不妥协的驾驶乐趣。

诞生于2012年的TNGA已经默默耕耘了近十年的时间,从最初人们听到这一概念时的一头雾水,将TNGA架构与当时人们熟知的很多模块化平台进行对比,到其他同行相继效仿,先后推出自己的产品架构,再到如今卡罗拉已经在全球创造出累计销售5000万辆的里程碑,与雷凌一起在国内市场形成横扫榜单的家轿双子星组合。

对于任何一家车企来说,5000万辆都是一个绝对值得纪念的里程碑,但因为有了TNGA架构赋能,让丰田的这座里程碑,成为了激励自身不断进化的动力。这种将全新的思路,用在传统市场上打磨产品的做法,或许正是丰田始终保持自我变革的内生动力,和坚定意志与用户产生“DNA联动”的关键。

值得注意的是,自2017年丰田TNGA构架导入中国市场至今,已经有23款车型受益。丰田汽车在中国市场前7个月累计销量高达114万辆,保持增长。数字已经证明,TNGA赋能后,丰田汽车在全球最大汽车市场的竞争力正在不断强化。



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